Podle hodnocení EEA se podaří patnácti původním členům Evropské unie snížit emise jen o 2,5 % oproti úrovni roku 1990. Pokles tedy nedosáhne cíle, který je stanoven na hodnotu 8 %. Hlavní příčinou je nárůst zejména v oblasti silniční dopravy a také větší objem dopravy letecké. Přitom je Unie největším zastáncem Kjótské dohody a trvalého snižování emisí skleníkových plynů. Jenže skutečné výsledky jsou podle nové zprávy EEA velice chudé, od roku 2000 totiž objem emisí stále narůstá.

Největší užitek přinesla opatření ke větší energetické účinnosti v průmyslu a snížení emisí metanu pocházející z odpadu. Jenže ve většině dalších oblastí namísto ke zlepšení stavu došlo naopak k jeho zhoršení. Delší cesty autem prostě nemohou být kompenzovány menší spotřebou motorů, stejně tak došlo k rychlému nárůstu objemu letecké i lodní dopravy. Ekologové jsou rozčarováni z toho, že podíl obnovitelných zdrojů na výrobě elektrické energie vzrostl od roku 1990 jen o 0,5 %. Přitom energie z větru nebo biomasy je pro hospodářství s nízkou produkcí uhlíkových emisí považována za klíčovou.

Na druhé straně zpráva EEA přináší i záblesk naděje. Pokud prý budou přijata opatření, která byla přislíbena, měly by být cíle Kjótské dohody dosaženy bez problémů.

Podle textu Rolanda Pease BBC Online News 29. 11. 2005 Hugo Charvát, Ekolist, 30. 11. 2005             Zdroj info ÚZPI