Zkušební jízdy elektrických lokomotiv důkladně prověřily, že jejich provozem nedochází k narušení rádiové komunikace mezi piloty a leteckými dispečery.

Pravidelný provoz patrové jednotky CityElefant linky S2 na letiště začne letos 13. dubna. V budoucnu by měly po trati jezdit také soupravy RegioPanter. „Výbor regionální rady Moravskoslezského kraje schválil Českým drahám, které jsou licencovaným provozovatelem drážní dopravy na této trati, finanční podporu na nákup dvou elektrických jednotek RegioPanter. Ty by měly na trati jezdit od roku 2016,“ říká náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje Daniel Havlík. 

Moravskoslezský kraj se stal prvním regionem v Česku, který má mezinárodní letiště napojené na železnici. Stavba kolejového napojení Letiště Leoše Janáčka Ostrava za zhruba 553 milionů korun byla slavnostně otevřena loni 16. prosince. Za více než půl miliardy korun, kterou investoval Moravskoslezský kraj s Evropskou unií v poměru 15 ku 85, vznikl přestupní terminál v nové železniční stanici Mošnov Ostrava Airport, postavily se necelé tři kilometry elektrifikované trati ze Sedlnice na letiště a silniční nadjezd. Stavba kolejového napojení byla realizována v rámci projektu „Letiště Leoše Janáčka Ostrava, kolejové napojení“ a spolufinancována z Operačního programu Doprava.

 „Letiště se stává součástí komplexní dopravní infrastruktury nadregionálního a potažmo i mezinárodního významu. Rozvoj tohoto prostoru patří mezi priority kraje, a to zejména s ohledem na těsnou vazbu na průmyslovou zónu Mošnov. O zónu v Mošnově se zajímá řada investorů, práci tu v budoucnu získají stovky lidí. Velká část z nich vlak k cestě do zaměstnání určitě ráda využije,“ míní moravskoslezský hejtman Miroslav Novák.